Mazda представила Biante в стильной версии GRANZ



В Японии Mazda начинает продажи новой комплектации GRANZ минивэна Biante.

Автомобиль постарались привести в соответствие с новой дизайнерской темой бренда — «KODO - Soul of Motion». Для этого на минивэн поставили новую стильную решетку радиатора, а также соответствующий передний бампер. Помимо этого, подобрали диски поинтереснее (17-дюймовые), добавили немного хрома, заменили стоп-сигналы и установили накладку на выхлопную трубу.

В технической части изменений нет: 2,0-литровый бензиновый двигатель с системой старт-стоп, 5-ступенчатая автоматическая трансмиссия, передний привод. Стоимость автомобиля составляет 2,57 млн иен (около миллиона рублей).

Читать полностью: http://news.drom.ru/Mazda-Biante-GRANZ-18702.html

6 января 2012 года команда Мазда Клуб Омска приняла участие в чемпионате по аренным лазерным боям среди Омских автоклубов, и заняла почетное первое место!!!



ССЫЛКА НА ФОТООТЧЕТ

Установка нештатной магнитолы в Mazda3 и Mazda Axela

Автор фотоотчета Renatus



Кликайте подробнее и смотрите полный фотоотчет!

Обсуждение на форуме

Роторная Mazda 767B. 20 Лет с момента победы в Лимане

В 1991 году после финиша в Ле-Мане Mazda 787B была с превеликой осторожностью погружена в самолёт и отправлена в Японию как есть. Машину запретили даже мыть, чтобы перед журналистами, специально приглашёнными в маздовский технический центр в Йокогаме, прототип предстал во всём величии. Со ссадинами, в копоти, мёртвых насекомых и ошмётках шин, липким от шампанского — всё это так украшает боевую машину! В присутствии прессы был вскрыт 700-сильный роторно-поршневой двигатель (РПД). Износ уплотнителей на вершинах роторов составил всего лишь 20 микрон — хоть ещё на один марафон отправляй.



Эффектный ход последователей Ванкеля, но запоздалый. Mazda тянулась к победе в Ле-Мане почти двадцать лет, но, выиграв, оказалась на подножке поезда, идущего в никуда. Уже со следующего 1992 года роторные моторы были вытеснены из автоспорта регламентом FIA (тогда была Федерация спортивных автомобилей — FISA). Победа была выстрадана, правдами и неправдами вымолена у автоспортивных чиновников, заслужена инженерами и гонщиками. Но, инвестировав бог знает сколько времени, сил и средств, японцы не получили от этого достойной отдачи. Mazda не стала делать рекламу на победе по правилам вчерашнего дня. В Токио словно бы поставили очередную галочку в послужном списке — и отдали чемпионский прототип в заводской музей в Хиросиме.

Продолжение и полный фото и видеоотчет смотрим тут

Экспедиция БРЕСТ - ПЕВЕК на MAZDA BT-50 !

14500 км дорог и бездорожья – не преграда для группы российских автожурналистов и владельцев Mazda. Если, конечно, они едут на пикапах Mazda ВТ-50. Экспедиция взяла старт 10 марта этого года в Бресте – участники пересекли территорию бывшего СССР с запада на восток – и успешно финишировала ровно через месяц в Певеке (Чукотский край).



Кликаем -подробнее- и смотрим полный фотоотчет (22 фото)!

Нас часто спрашивают, ну когда же, когда же появится новая Mazda6?

Нет, пока не скажем. Лишь намекнем, что 3 декабря на Токийском автосалоне перед публикой предстанет концепт Mazda TAKERI, выполненный в дизайне KODO и с применением технологий SKYACTIV, дополненных системой рекуперации энергии при торможении.

Смекаете, что к чему? ;)



Кликаем ПОДРОБНЕЕ и смотрим фотографии новой Mazda6 !!!