Автор этой статьи и фотоотчета: Ударцев Сергей, никнейм: USA. Вынесено из ветки форума

Денег лишних никогда не бывает, поэтому решил менять сам.
Для начала почитал в инете че почем и как это проиходит... понял что сложного ничего нет и... значит вот как это было:

до этого за месяц я поменял уже 4л масла в АКПП (Mazda ATF M5).
это просто: открутил болт с поддона АКПП сколько слилось, столько и заливаем через верх (пользуемся воронкой), там где стоит щуп уровня масла в АКПП.
Теперь пришло время сменить и фильтр, пробег как никак-60т.км

фильтр


1: сливаем масло с поддона АКПП, (около 3л.)
2: откручиваем все болты по периметру поддона и снимаем его (он на герметике, окуратненько поддеваем его и снимаем. я использовал тупой нож. был бы острый- порезался т.ч. осторожней) на дне поддона остается немного масла, не пролейте на себя.

Поддон после снятия:


3: вынимаем старый фильтр предварительно сняв с него какой-то датчик, выльется еще немного масла (около 150гр)

Акпп без поддона:


Акпп без поддона и фильтра:


4: можно установить новый фильтр на место. если вам продали фильтр без уплотнительного кольца, то снимаем его со старого фильтра. я купил новое. не забываем установить снятый датчик обратно на фильтр.



5: отмываем поддон и магнит, который находится на дне поддона и служит для сбора метал.опилок (не приклеен, снимается). использовал для чистки бензин.

До:


После:


Поддон после чистки:


6: для установки поддона на место нужно спользовать прокладку или герметик. я использовал силиконовый герметик, предварительно удалив старый (читаем инструкцию к герметику)
7: заливаем масло, столько сколько слилось с коробки (примерно 3,3л), я залил его уже через 3 часа после установки поддона.
8: заводим, тыкаем коробку D-N-R несколько раз, смотрим уровень, доливаем масло по необходимости.
ВСЕ.

ушло денег:
масло Mazda ATF M5 8л по 495р= 3960р (Реактор)
фильтр АКПП Мазда ориг. - 1460р (Бегемот)
кольцо-уплотнитель резин. для фильтра - 100р (Мазда)
итого: 5520р

P.S. насколько я понял уровень нужно смотреть на заведенной машине на N и в зависимости от температуры масла. на щупе две метки 20гр. -холодное масло и 65гр.-горячее (после пробега ~15-20км)